Der BMW 3er E46 wurde von 1998 bis 2007 gebaut – mit einer ganzen Reihe von Vier- und Sechszylinder-Benzinern, dazu M3 und Diesel. Welche Zündkerze in deinen E46 gehört, hängt deshalb nicht am Modellnamen allein, sondern am Motor. Gerade beim 316i und 318i gibt es Baujahre, in denen zwei verschiedene Motoren mit unterschiedlichen Kerzen verbaut wurden.
Diese Seite hilft dir nur bei der Auswahl: Welcher Motor steckt in deinem Auto, und welche Kerze listet der BMW-Teilekatalog dafür? Den Wechsel selbst behandeln wir separat – hier gibt es bewusst keine Arbeitsschritte.
Kurzüberblick: Motor → Zündkerze
| Motor | E46-Modelle (Bauzeitraum laut Wikipedia) | Zündkerze laut Teilekatalog | Anzahl |
|---|---|---|---|
| M43TÜ B19 | 316i (77 kW) und 318i/Ci (87 kW), 03/1998–08/2001 | NGK BKR6EQUP oder Bosch FGR7DQP | 4 |
| N40 B16 | 316i/Ci/ti, 06/2001–02/2004 (laut Wikipedia nicht auf dem deutschen Markt) | NGK BKR6EQUP oder Bosch FGR7DQP | 4 |
| N42 B18 / B20 | 316i/ti und 318i/Ci/ti, ab 08/2001 | NGK BKR6EQUP oder Bosch FGR7DQP | 4 |
| N45 B16 | 316i/Ci/ti, 09/2003–05/2006 (laut Wikipedia nicht auf dem deutschen Markt) | NGK IZFR6H11 oder Bosch FR7KPP332 | 4 |
| N46 B18 / B20 | 316i/ti und 318i/Ci/ti ab 2003, 318Ci (110 kW) 03/2005–02/2007 | NGK IZFR6H11 oder Bosch FR7KPP332 | 4 |
| M52TÜ B20 / B25 / B28 | 320i/Ci, 323i/Ci, 328i/Ci, bis 2000 | NGK BKR6EQUP oder Bosch FGR7DQP | 6 |
| M54 B22 / B25 / B30 | 320i/Ci, 325i/Ci/ti/xi, 330i/Ci/xi, ab 1999/2000 | NGK BKR6EQUP oder Bosch FGR7DQP | 6 |
| S54 B32 | M3 und M3 CSL | NGK DCPR8EKP | 6 |
| M47 / M57 (Diesel) | 318d, 320d, 330d | keine Zündkerzen | – |
Die Anzahl entspricht der Zylinderzahl: Vierzylinder brauchen vier Kerzen, Sechszylinder sechs. Der Teilekatalog nennt für einen 318Ci N42 vier und für einen 330i M54 sechs Stück.
Die BMW-Teilenummern dazu
Wenn du beim BMW-Teiledienst oder im Teilehandel nach Nummer bestellst, helfen dir diese Referenzen:
- NGK BKR6EQUP / Bosch FGR7DQP (M43, N40, N42, M52TÜ, M54): Im Teilekatalog stehen dafür die BMW-Nummern 12 12 9 071 003 (NGK) und 12 12 0 141 871 (Bosch). Die neuere BMW-Nummer ist 12 12 0 037 607 (laut Katalog ab 09/2009, alte Nummer 12 12 0 141 871). Ein Teilehändler nennt außerdem 12 12 1 435 955 als austauschbare Nummer.
- NGK IZFR6H11 / Bosch FR7KPP332 (N45, N46): Im Teilekatalog stehen 12 12 0 032 134 (NGK) und 12 12 0 032 135 (Bosch). Die Nummer 12 12 0 032 134 wird laut Katalog nicht mehr geliefert; seit 09/2009 läuft 12 12 2 158 252 mit 12 12 0 032 134 als alter Nummer.
- NGK DCPR8EKP (S54 im M3): BMW-Nummer 12 12 0 022 902.
Bei Nummernumstellungen gilt: Gib im Zweifel immer deine Fahrgestellnummer an und lass dir die aktuell gültige Nummer bestätigen.
So findest du heraus, welcher Motor drin ist
1. Fahrzeugschein ansehen. In der Zulassungsbescheinigung Teil I stehen unter anderem das Datum der Erstzulassung (Feld B), die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (Feld E), der Hubraum in cm³ (Feld P.1) und die Nennleistung in kW (Feld P.2). Mit Hubraum und kW kannst du die meisten E46-Motoren schon eingrenzen:
- 1895 cm³ → M43TÜ (316i mit 77 kW oder 318i/Ci mit 87 kW, Bauzeit bis 08/2001)
- 1596 cm³ → N40 oder N45 (beide 85 kW; laut Wikipedia nicht auf dem deutschen Markt)
- 1796 cm³ → N42 B18 oder N46 B18 (85 kW)
- 1995 cm³ → N42 B20 oder N46 B20 (105 kW), beim 318Ci mit 110 kW ab 03/2005 N46 B20
- 1991 / 2171 / 2494 / 2793 / 2979 cm³ → einer der Reihensechszylinder M52TÜ oder M54 – hier ist die Kerzenauswahl laut Teilekatalog einheitlich
- 3246 cm³ → S54 im M3
2. Achtung beim 316i/318i ab 2001: N42 oder N46? Laut Wikipedia hat BMW ab 2003 vom N42 auf den N46 umgestellt. Beide haben dieselben Hubräume (1796 bzw. 1995 cm³) und beim 318i dieselbe Leistung (105 kW). Der Fahrzeugschein unterscheidet sie also nicht zuverlässig – die Kerzen aber sind verschieden (N42: BKR6EQUP/FGR7DQP, N46: IZFR6H11/FR7KPP332). Dazu kommt: Laut Wikipedia hängen Bauzeitbeginn und -ende zusätzlich von der Karosserieform ab. Ein Modelljahr allein reicht deshalb nicht.
3. Im Zweifel per Fahrgestellnummer prüfen. Die sichere Lösung ist eine Abfrage mit deiner Fahrgestellnummer beim BMW-Teiledienst oder in einem Teilekatalog, der nach Fahrgestellnummer sucht. Das gilt auch für die Sechszylinder: Teilekataloge führen manche Kerzen-Positionen mit Produktionsdatum (beim 330i M54 etwa mit dem Vermerk „to 09.2002“, also bis 09/2002). Das genaue Baudatum deines Autos entscheidet dann, welche Position gilt.
Sonderfälle
M3 (S54): Der M3 hat eine eigene Kerze, die NGK DCPR8EKP. Laut BMW-Übersicht haben Motorsport-Motoren ein Zündkerzengewinde M12 × 1,25, Standardmotoren dagegen M14 × 1,25. Die BKR6EQUP der normalen Sechszylinder hat ein 14 × 1,25-mm-Gewinde – sie ist also keine Alternative für den M3.
Diesel (318d, 320d, 330d): Die Diesel (M47 und M57) haben keine Zündkerzen. Ein Dieselmotor arbeitet mit Selbstzündung ohne Zündkerze. Im Teilekatalog findest du beim 320d stattdessen Glühkerzen – ein ganz anderes Teil, das nicht Thema dieser Seite ist.
Alpina und M3 GTR: Diese Sondermodelle haben eigene Motoren und sind hier nicht abgedeckt.
Worauf du beim Kauf achten solltest
- Erst den Motor klären, dann bestellen. Die Tabelle oben ersetzt keine Abfrage mit deiner Fahrgestellnummer, wenn du dir beim Motor nicht sicher bist – besonders beim 316i/318i ab 2001.
- Nicht vom Nachbarmodell abschreiben. N42 und N46 stecken teils im selben Modell, brauchen laut Teilekatalog aber verschiedene Kerzen.
- Elektrodenabstand: Für BKR6EQUP, FGR7DQP und DCPR8EKP gibt die BMW-Übersicht den Abstand als „nicht einstellbar“ an.
- Andere Marken: Wenn du eine andere Marke als NGK oder Bosch nimmst, prüfe die Zuordnung über den Katalog des Kerzenherstellers mit deinem Motor oder deiner BMW-Teilenummer.
- Ein kompletter Satz: Bestell so viele Kerzen, wie dein Motor Zylinder hat – vier beim Vierzylinder, sechs beim Sechszylinder.
Fazit
Bei fast allen E46-Sechszylindern (M52TÜ und M54) ist die Sache einfach: Der Teilekatalog nennt NGK BKR6EQUP oder Bosch FGR7DQP. Der M3 braucht die NGK DCPR8EKP, die Diesel brauchen gar keine Zündkerzen. Aufpassen musst du beim 316i und 318i ab 2001: Hier entscheidet der Motor (N42 oder N46) über die Kerze, und den klärst du am sichersten über deine Fahrgestellnummer.
Quellen
- Wikipedia: BMW E46 – Bauzeitraum und Motorisierungstabellen: https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E46
- BMW Spark Plug Application Chart (USA), Rev. 04/05: https://xoutpost.com/attachments/x5-e53-forum/36629d1253385992-anti-seize-use-not-use-bmw-sparkplugchart.pdf
- BMW-Teilekatalog (eStore-Central), E46 318i M43: https://www.estore-central.com/bmw-parts-catalog/E46-318i-M43/Sedan/Engine-Electrical-System/Ignition-Coil-Spark-Plug/
- BMW-Teilekatalog (eStore-Central), E46 316i N40: https://www.estore-central.com/bmw-parts-catalog/E46-316i-N40/Sedan/Engine-Electrical-System/Ignition-Coil-Spark-Plug/
- BMW-Teilekatalog (eStore-Central), E46 318i N42: https://www.estore-central.com/bmw-parts-catalog/E46-318i-N42/Touring/Engine-Electrical-System/Ignition-Coil-Spark-Plug/
- BMW-Teilekatalog (bmwteilekatalog24), E46 318Ci N42: https://bmwteilekatalog24.info/parts/prd/BMW/VT/P/E46/Cou/318Ci%20N42/ECE/L/N/2003/11/47611/12/12_1104/12120037607/
- BMW-Teilekatalog (eStore-Central), E46 318i N46: https://www.estore-central.com/bmw-parts-catalog/E46-318i-N46/Sedan/Engine-Electrical-System/Ignition-Coil-Spark-Plug/
- BMW-Teilekatalog (eStore-Central), E46 316i N45: https://www.estore-central.com/bmw-parts-catalog/E46-316i-N45/Sedan/Engine-Electrical-System/Ignition-Coil-Spark-Plug/
- bmwfans.info, BMW 12 12 0 032 134: http://bmwfans.info/parts-catalog/12120032134/
- bmwfans.info, BMW 12 12 2 158 252: http://bmwfans.info/parts-catalog/12122158252/
- bmwfans.info, BMW 12 12 0 037 607: http://bmwfans.info/parts-catalog/12120037607/
- BMW-Teilekatalog (eStore-Central), E46 320i M52: https://www.estore-central.com/bmw-parts-catalog/E46-320i-M52/Sedan/Engine-Electrical-System/Ignition-Coil-Spark-Plug/
- BMW-Teilekatalog (eStore-Central), E46 320i M54: https://www.estore-central.com/bmw-parts-catalog/E46-320i-M54/Sedan/Engine-Electrical-System/Ignition-Coil-Spark-Plug/
- BMW-Teilekatalog (bmwteilekatalog24), E46 330i M54: https://bmwteilekatalog24.info/parts/prd/BMW/VT/P/E46/Tou/330i/ECE/R/N/2001/01/47673/12/12_1104/
- BimmerWorld, NGK BKR6EQUP (austauschbare Nummern): https://www.bimmerworld.com/NGK-Spark-Plugs-BKR6EQUP-12-12-0-037-607.html
- BMW UK Shop, Zündkerze 12 12 0 022 902 (E46 M3/S54): https://shop.bmw.co.uk/product/genuine-spark-plug-12-12-0-022-902
- BMW-Teilekatalog (eStore-Central), E46 M3 S54: https://www.estore-central.com/bmw-parts-catalog/E46-M3-S54/Coupe/Engine-Electrical-System/Ignition-Coil-Spark-Plug/
- NGK BKR6EQUP Datenblatt (ModsDirect): https://www.modsdirect.com.au/products/ngk-laser-platinum-spark-plug-bmw-e46
- Wikipedia: Dieselmotor: https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselmotor
- BMW-Teilekatalog (eStore-Central), E46 320d M47 Motorelektrik: https://www.estore-central.com/bmw-parts-catalog/E46-320d-M47/Sedan/Engine-Electrical-System/
- Wikipedia: Zulassungsbescheinigung (Feldtabelle Teil I): https://de.wikipedia.org/wiki/Zulassungsbescheinigung